<出租车行业解决方案>

一、车辆安全管理
1、车辆实时位置跟踪定位
车载终端按预先设定时间自动上传一条位置数据，系统收到位置数据后，自动实时更新车辆在地图的位置。
2、超速报警控制
按公司要求，结合车辆车况，对车辆的行驶速度作出限制，一旦超过限定，系统会弹跳出报警窗口显示该车行驶超速，并作相关统计报表。
3、应急（应劫）报警
当遭遇紧急险情（如车辆遇险或遭劫等），按动隐蔽安装的应急报警按钮，设备自动向监管中心报警，监管中心即刻弹跳出红色报警幕，并辅以声光报警提示系统监管员车辆处于紧急状态以跳到车辆所在位置。也可将报警相关信息发送到事先设置的指定负责人手机。经核实后，进入警情处理程序。
4、超时停车报警
可对该车辆行驶途中的停车时间作出限制，当超过规定时间后，系统自动弹跳报警窗口显示该车停车超时并作统计。
5、图像抓拍功能（须配备车载摄像头）
当车辆发生应急报警或其他突发事件时，监控中心可抓拍现场图片分析，可以设置报警自动触发拍照回传图片。
6、越界报警
由企业预先设置区域，当车辆行驶超出或驶入所设定的范围时，系统会弹跳出报警窗口显示该车超出或驶入规定范围警示调度人员采取相关措施，系统同时作统计记录。
7、里程统计
企业可以对指定车辆三个月范围内任何时间段进行里程统计，并于统计报表里体现。
二、企业日常管理
1、 车辆跟踪
选择某台车辆跟踪，跟踪的车辆将始终在可视区域，电子地图随车辆移动而移动。
2、车辆电召调度
实现方式有两种:
(1) 、通过汉字液晶显示屏实现
GPS车载终端同出租车计价器连接后,当计价器上扬或压下的时候,GPS自动上传数据上报监控中心,系统将空、重车状态分别以不同图标显示，此时监控中心通过一矩形框将需要出租车地点附近的车辆集中发送电召调度短信，由司机抢答，按照顺序排单。
(2) 、通过语音调度实现
GPS车载终端同出租车计价器连接后,当计价器上扬或压下的时候,GPS自动上传数据上报监控中心,系统将空、重车状态分别以不同图标显示，此时监控中心通过一矩形框将需要出租车地点附近的车辆集中显示出来，向某台车辆拨通语音，告知详细情况，实现接单任务。
3、 行驶区域设置监管
用户可自行在电子地图设置车辆的行驶路线，将所设置的路线定义信息下载到车载终端，此时车辆只能在规定区域或路线中行驶，若车辆违规，系统自动识别，产生车辆报警信息，同时在监控中心发出报警声音。反之，规定车辆不能进入某区域为同样原理。
4、 车辆行驶历史轨迹回放
用户可以对指定车辆三个月时间内的轨迹进行回放，可知晓车辆在该时段的速度、方向、详细位置、ACC状态等并做记录，可导出报表保存。
6、日常数据查询统计功能
可对各类报警记录、车辆状态、进出节点数据、监控日记查询、用户交接班数据进行查询。
7、车辆资料管理
可对公司车牌号码、司机联络号码、自编号、车队、颜色、照片、行驶证、车架号、车型等实现无纸化办公，支持车牌号模糊查询、车队查询、报废车辆查询等方式。同时可导入EXCEL生成报表文件，支持打印。
8、 计价器无线数据上传（扩展功能）
可 通过GPS终端与计价器对接，对出租车空、重车自动判别，实现对出租车运营数据、空车里程、重车里程、空车时间、重车时间等数据实现无线上传。
三、企业顾虑解决管理
1、 车载终端内置程序远程无线更新
因所安装GPS/GPRS车载终端属电子通讯产品，势必存在升级的要求，而传统的电子设备须将原设备拆除相关芯片擦写。而目前车载终端若添加或修改某些功能，不必司机将车开回公司，可进行远程修改，避免不必要的麻烦。
2、 盲区保存补报
因某些地区可能存在移动盲区，现车载终端已通过自身改变企业管理者的顾虑，当车辆行驶到移动信号盲区，会自动将定位数据保存到车载终端，待移动信号联通后，自动将定位数据包上传监控中心。
3、 数据保存功能
系统网络中心设置各类动态、静态数据库，可保存入网车辆的行驶定位数据。其保存时间由总监控中心服务器存储空间决定。
4、终端参数远程设置
可以对车辆行驶速度、违规停车时间、启动断油断电、恢复断油断电、车载电话通话权限及通话时长（如通话三分钟自动挂机）等远程设置。 用户可分别选择指定车辆进行监控，通过点名、查询、单点发送、跟踪等指令，让车载设备上传当前最新位置数据；返回当前工作状态及当前参数设置值；通过静默指令命令让车载设备不主动上传位置数据，保持静默；通过单点发送指令恢复主动上传位置数据。

<出租车行业解决方案>

一、车辆安全管理
1、车辆实时位置跟踪定位
车载终端按预先设定时间自动上传一条位置数据，系统收到位置数据后，自动实时更新车辆在地图的位置。
2、超速报警控制
按公司要求，结合车辆车况，对车辆的行驶速度作出限制，一旦超过限定，系统会弹跳出报警窗口显示该车行驶超速，并作相关统计报表。
3、应急（应劫）报警
当遭遇紧急险情（如车辆遇险或遭劫等），按动隐蔽安装的应急报警按钮，设备自动向监管中心报警，监管中心即刻弹跳出红色报警幕，并辅以声光报警提示系统监管员车辆处于紧急状态以跳到车辆所在位置。也可将报警相关信息发送到事先设置的指定负责人手机。经核实后，进入警情处理程序。
4、超时停车报警
可对该车辆行驶途中的停车时间作出限制，当超过规定时间后，系统自动弹跳报警窗口显示该车停车超时并作统计。
5、图像抓拍功能（须配备车载摄像头）
当车辆发生应急报警或其他突发事件时，监控中心可抓拍现场图片分析，可以设置报警自动触发拍照回传图片。
6、越界报警
由企业预先设置区域，当车辆行驶超出或驶入所设定的范围时，系统会弹跳出报警窗口显示该车超出或驶入规定范围警示调度人员采取相关措施，系统同时作统计记录。
7、里程统计
企业可以对指定车辆三个月范围内任何时间段进行里程统计，并于统计报表里体现。
二、企业日常管理
1、 车辆跟踪
选择某台车辆跟踪，跟踪的车辆将始终在可视区域，电子地图随车辆移动而移动。
2、车辆电召调度
实现方式有两种:
(1) 、通过汉字液晶显示屏实现
GPS车载终端同出租车计价器连接后,当计价器上扬或压下的时候,GPS自动上传数据上报监控中心,系统将空、重车状态分别以不同图标显示，此时监控中心通过一矩形框将需要出租车地点附近的车辆集中发送电召调度短信，由司机抢答，按照顺序排单。
(2) 、通过语音调度实现
GPS车载终端同出租车计价器连接后,当计价器上扬或压下的时候,GPS自动上传数据上报监控中心,系统将空、重车状态分别以不同图标显示，此时监控中心通过一矩形框将需要出租车地点附近的车辆集中显示出来，向某台车辆拨通语音，告知详细情况，实现接单任务。
3、 行驶区域设置监管
用户可自行在电子地图设置车辆的行驶路线，将所设置的路线定义信息下载到车载终端，此时车辆只能在规定区域或路线中行驶，若车辆违规，系统自动识别，产生车辆报警信息，同时在监控中心发出报警声音。反之，规定车辆不能进入某区域为同样原理。
4、 车辆行驶历史轨迹回放
用户可以对指定车辆三个月时间内的轨迹进行回放，可知晓车辆在该时段的速度、方向、详细位置、ACC状态等并做记录，可导出报表保存。
6、日常数据查询统计功能
可对各类报警记录、车辆状态、进出节点数据、监控日记查询、用户交接班数据进行查询。
7、车辆资料管理
可对公司车牌号码、司机联络号码、自编号、车队、颜色、照片、行驶证、车架号、车型等实现无纸化办公，支持车牌号模糊查询、车队查询、报废车辆查询等方式。同时可导入EXCEL生成报表文件，支持打印。
8、 计价器无线数据上传（扩展功能）
可 通过GPS终端与计价器对接，对出租车空、重车自动判别，实现对出租车运营数据、空车里程、重车里程、空车时间、重车时间等数据实现无线上传。
三、企业顾虑解决管理
1、 车载终端内置程序远程无线更新
因所安装GPS/GPRS车载终端属电子通讯产品，势必存在升级的要求，而传统的电子设备须将原设备拆除相关芯片擦写。而目前车载终端若添加或修改某些功能，不必司机将车开回公司，可进行远程修改，避免不必要的麻烦。
2、 盲区保存补报
因某些地区可能存在移动盲区，现车载终端已通过自身改变企业管理者的顾虑，当车辆行驶到移动信号盲区，会自动将定位数据保存到车载终端，待移动信号联通后，自动将定位数据包上传监控中心。
3、 数据保存功能
系统网络中心设置各类动态、静态数据库，可保存入网车辆的行驶定位数据。其保存时间由总监控中心服务器存储空间决定。
4、终端参数远程设置
可以对车辆行驶速度、违规停车时间、启动断油断电、恢复断油断电、车载电话通话权限及通话时长（如通话三分钟自动挂机）等远程设置。 用户可分别选择指定车辆进行监控，通过点名、查询、单点发送、跟踪等指令，让车载设备上传当前最新位置数据；返回当前工作状态及当前参数设置值；通过静默指令命令让车载设备不主动上传位置数据，保持静默；通过单点发送指令恢复主动上传位置数据。

<客运行业解决方案>

一、车辆安全管理
1、车辆实时位置跟踪定位
车载终端按预先设定时间自动上传一条位置数据，系统收到位置数据后，自动实时更新车辆在地图的位置。
2、超速报警控制
按公司要求，结合车辆车况，对车辆的行驶速度作出限制，一旦超过限定，系统会弹跳出报警窗口显示该车行驶超速，并作相关统计报表。
3、应急（应劫）报警
当遭遇紧急险情（如车辆遇险或遭劫等），按动隐蔽安装的应急报警按钮，设备自动向监管中心报警，监管中心即刻弹跳出红色报警幕，并辅以声光报警提示系统监管员车辆处于紧急状态以跳到车辆所在位置。也可将报警相关信息发送到事先设置的指定负责人手机。经核实后，进入警情处理程序。
4、超时停车报警
可对该车辆行驶途中的停车时间作出限制，当超过规定时间后，系统自动弹跳报警窗口显示该车停车超时并作统计。
5、图像抓拍功能（须配备车载摄像头）
当车辆发生应急报警或其他突发事件时，监控中心可抓拍现场图片分析，可以设置报警自动触发拍照回传图片。
6、越界报警
由企业预先设置区域，当车辆行驶超出或驶入所设定的范围时，系统会弹跳出报警窗口显示该车超出或驶入规定范围警示调度人员采取相关措施，系统同时作统计记录。
7、里程统计
企业可以对指定车辆三个月范围内任何时间段进行里程统计，并于统计报表里体现。
二、企业日常管理
1、 车辆跟踪
选择某台车辆跟踪，跟踪的车辆将始终在可视区域，电子地图随车辆移动而移动。
2、车辆电召调度
实现方式有两种:
(1) 、通过汉字液晶显示屏实现
GPS车载终端同出租车计价器连接后,当计价器上扬或压下的时候,GPS自动上传数据上报监控中心,系统将空、重车状态分别以不同图标显示，此时监控中心通过一矩形框将需要出租车地点附近的车辆集中发送电召调度短信，由司机抢答，按照顺序排单。
(2) 、通过语音调度实现
GPS车载终端同出租车计价器连接后,当计价器上扬或压下的时候,GPS自动上传数据上报监控中心,系统将空、重车状态分别以不同图标显示，此时监控中心通过一矩形框将需要出租车地点附近的车辆集中显示出来，向某台车辆拨通语音，告知详细情况，实现接单任务。
3、 行驶区域设置监管
用户可自行在电子地图设置车辆的行驶路线，将所设置的路线定义信息下载到车载终端，此时车辆只能在规定区域或路线中行驶，若车辆违规，系统自动识别，产生车辆报警信息，同时在监控中心发出报警声音。反之，规定车辆不能进入某区域为同样原理。
4、 车辆行驶历史轨迹回放
用户可以对指定车辆三个月时间内的轨迹进行回放，可知晓车辆在该时段的速度、方向、详细位置、ACC状态等并做记录，可导出报表保存。
6、日常数据查询统计功能
可对各类报警记录、车辆状态、进出节点数据、监控日记查询、用户交接班数据进行查询。
7、车辆资料管理
可对公司车牌号码、司机联络号码、自编号、车队、颜色、照片、行驶证、车架号、车型等实现无纸化办公，支持车牌号模糊查询、车队查询、报废车辆查询等方式。同时可导入EXCEL生成报表文件，支持打印。
8、 计价器无线数据上传（扩展功能）
可 通过GPS终端与计价器对接，对出租车空、重车自动判别，实现对出租车运营数据、空车里程、重车里程、空车时间、重车时间等数据实现无线上传。
三、企业顾虑解决管理
1、 车载终端内置程序远程无线更新
因所安装GPS/GPRS车载终端属电子通讯产品，势必存在升级的要求，而传统的电子设备须将原设备拆除相关芯片擦写。而目前车载终端若添加或修改某些功能，不必司机将车开回公司，可进行远程修改，避免不必要的麻烦。
2、 盲区保存补报
因某些地区可能存在移动盲区，现车载终端已通过自身改变企业管理者的顾虑，当车辆行驶到移动信号盲区，会自动将定位数据保存到车载终端，待移动信号联通后，自动将定位数据包上传监控中心。
3、 数据保存功能
系统网络中心设置各类动态、静态数据库，可保存入网车辆的行驶定位数据。其保存时间由总监控中心服务器存储空间决定。
4、终端参数远程设置
可以对车辆行驶速度、违规停车时间、启动断油断电、恢复断油断电、车载电话通话权限及通话时长（如通话三分钟自动挂机）等远程设置。 用户可分别选择指定车辆进行监控，通过点名、查询、单点发送、跟踪等指令，让车载设备上传当前最新位置数据；返回当前工作状态及当前参数设置值；通过静默指令命令让车载设备不主动上传位置数据，保持静默；通过单点发送指令恢复主动上传位置数据。

<特种车辆系统解决方案>

特种车辆系统是经纬之星专为特种车辆量身订做的GPS调度管理指挥与应用系统。该系统以现有成熟应用技术为依托，结合现代移动计算技术、现代移动通信技术、手段，整合了公安行业先进管理思想和管理业务，使得被束缚于固定计算与固定网络中的信息解放出来，突破时空的限制，将信息系统的实战能力延伸到每个需要的地方，特别适合公安工作移动性、突发行、紧急性等特点，促进业务综合、信息关联，满足公安快速反应、及时行动的工作要求。
1）监控中心对特种车辆的分级管理
按级别来分可分为多级用户监管中心、单级用户监管中心；多级用户监管中心用于有上、下级机构的部门和集团；单级用户监管中心用于一级机构用户。按设备配置来分，特种车辆GPS管理平台可以配置为多机的局域网结构，也可以配置为单机结构。特种车辆GPS管理平台可设置为无线用户监管中心，用于移动紧急调度指挥。
2）操作权限的管理
特种车辆GPS管理平台可由系统管理员分配操作与管理权限，设置操作与管理权限，根据管理人员的权限操作使用系统。警用车辆和特种车辆在操作权限上要严格区分与其他一般用户，确保其安全保密性。
3）车辆实时定位
系统车载设备接收GPS卫星信号，获得车辆实时位置（经度、纬度），并向用户监管中心发送时间、位置、速度、方向和状态数据，从而在用户监管中心得知被监管车辆的地理信息和动态信息。以保证在执行紧急情况下调度中心对特种车辆动向及信息的掌握。
4）监视控制
实时监视系统用户监管中心以电子地图为背景显示车辆动态、状态与轨迹，由车辆管理人员对被监管车辆实施全图监视、局部监视、跟踪监视。
指令控制系统用户监管中心管理人员自行设置车载设备工作方式。可对车辆进行点名查看、静默状态、定时发送等多种方式设置，控制车载设备按设置信令进行工作，用户监管中心按设置方式获得车辆静态或动态状态信息，方便管理。
高级控制监管中心设有高级指令，包括抓拍图像信息、短信群发、关闭油路、恢复油路、网管报警、关闭报警、电话监听、版本检测等控制功能。
跟踪控制可对车辆进行跟踪车辆、取消跟踪车辆设置。当选定跟踪车辆后，对选定车辆进行实时跟踪，在电子地图中心显示被跟踪车辆，由操作管理人员对该选定的车辆进行连续实时跟踪监视。
选择控制 系统具有监控数以万计车辆的能力，在用户监管中心设有全部、部分、单车选择监控车辆、刷新监控车辆位置、清除系统消息等控制功能。
数据回放系统管理平台设置有各类动态和静态信息数据库，具有足月数据信息和年数据贮存能力，不仅适于用户系统调用、查询，也便于为互联网授权用户访问服务。车辆数据资料长期保存，可设置选定车辆、地图、时间段、回放速度进行历史数据轨迹回放。
网管报警用户监管中心备有报警设置和解除报警信令功能。当用户得知某车辆发生险情，而未能及时发出报警时，用户监管中心可对该车辆设置报警状态，该功能也可用于检查车载设备报警功能完好状态。
单向监听系统设有对车辆单向监听功能。当车辆执行特殊任务时，可对该车辆设定回拔电话实施单向监听，即可监听应急报警车辆上声响状况，并可将监听情况进行录音，以便警情处置和事后查询。
5）、违章数据管理
系统设置文档资料供用户对车辆的违章数据进行录入或修改，支持按车辆、司机、时间段违章数据进行查询统计，可产生EXCEL报表打印。
6）、行驶事故资料管理
由用户自行输入，通过后期数据查询服务。
7）、表扬投诉数据管理
自行输入对司机的表扬及投诉资料，同时对司机进行考评，支持按司机，按时间段进行记录查询。
8）、系统操作权限管理
监控系统分级别设置严格的管理权限。根据工作的权限不同使用系统的权限不同，由系统管理员统一进行分配。可实现一机多用户查看不同车辆，多机一用户查看相同车辆。也可设置为工作站共享服务器数据。做到管理军事化分层管理，避免无关人员查看车辆信息。
9）、企业顾虑解决管理
（1）、 车载终端内置程序远程无线更新 因所安装GPS/GPRS车载终端属电子通讯产品，势必存在升级的要求，而传统的电子设备须将原设备拆除相关芯片擦写。而目前车载终端若添加或修改某些功能，不必司机将车开回公司，可进行远程修改，避免不必要的麻烦。
（2）、 盲区保存补报 公安系统在执勤过程中，可能行驶到移动盲区，现车载终端已通过自身改变的顾虑，当车辆行驶到移动信号盲区，会自动将定位数据保存到车载终端，待移动信号联通后，自动将定位数据包上传监控中心（最多可存储3000条数据，按每分钟一条定位数据计算，为50小时）。
(3)、分控中心定位支持因特网远程下载 若国家法定节假日导致值班人员休假或其他导致客户端监控中心未启动，可通过因特网远程下载历史定位数据。
(4)、 数据保存功能 系统网络中心设置各类动态、静态数据库，可保存入网车辆的行驶定位数据。其保存时间由总监控中心服务器存储空间决定。
(5)、 远程参数设置 可以对车辆行驶速度、违规停车时间、断电报警启用或关闭、车载电话通话权限及通话时长（如通话三分钟自动挂机）等远程设置。 用户可分别选择指定车辆进行监控，通过点名、查询、单点发送、跟踪等指令，让车载设备上传当前最新位置数据；返回当前工作状态及当前参数设置值；通过静默指令命令让车载设备不主动上传位置数据，保持静默；通过单点发送指令恢复主动上传位置数据。
10)、特种车辆严格的操作权限和统一管理部署
由于的特殊性，安全保密性是网络中心实施的关键。我们根据公安城管用车进行分级管理，严格管理操作权限，针对重点车辆并设置双重密码登陆，两个密码同时登陆方可进入使用。同时监控中心与各分控管理中心的数据库互连。中心和各分控中心可分管所属车辆，实现调度指挥人员与车辆和警力分配真正意义上的零距离管理。 ? 关于安全性（利用本软件用户权限管理来实现） ? 同用户能察看不同的车。例如：特殊用户只能看自己车、车队长只能看 本车队的车。通过该系统下的用户权限管理来设。另一种方式是通过两层用 户名和密码管理，方法是：新乐平台直接为特殊用户分配用户名和密码。第 二层密码在客户端管理程序上再设一个登录名和密码。 为不同车种设置成相应一组群体。各职能部门车辆管理者或授权单位只能管理各自授权管理车辆。最高权限者能管理所有车辆。
11）、特种车辆电子地图的编辑功能
关于地图的使用要突出其编辑功能，特别是对各个分局、派出所及片区街道值勤点的分布在地图上有明显标注，并可随时编辑；另突出地图的实战功能，对重点布防区域要有明显指示箭头，为警用车辆的战略指挥起到俯视全局监控全局的作用。

<危险品运输行业解决方案>

1、 实时定位监控跟踪
车载终端隔设定时间自动上传一条位置数据，系统收到位置数据后，实时更新车辆在地图的位置， 实现车辆实时监控。用户选择某台车辆跟踪，跟踪的车辆将始终在可视区域，电子地图随车辆移动而移动。
2、 节点设置管理
用户在车辆经过的路线上设置节点，同时将节点下发存储到车载器终端，当车辆经过设置节点框时， 设备主动上传经过节点的信息，监控中心收到后将数据保存。用户无需每时每刻在电脑旁守候，只 要通过查询节点统计数据便知车辆是否照指定时间到达指定区域。
3、 电子栅栏设置管理
用户可自定义设置车辆行驶区域、车辆行驶路线，然后将定义信息下载到车载终端，此时车辆只能 在规定区域或路线中行驶，若车辆违规，系统自动识别，产生车辆报警信息，同时在监控中心发出 报警声音。反之，规定车辆不能进入某区域为同样原理。
4、 车辆历史轨迹回放相关管理
车辆历史轨迹回放提供运动、点轨迹、全轨迹三种回放模式。同时可以区分停车、报警数据。用户 可以对指定车辆的任意时间内的轨迹进行回放。回放过程中，用户可知车辆任意点的速度、方向、 时间、报警状态。回放速度可自行调节。同时对违规停车时间及地点、报警地点时间及地点作统计 记录，可以导入Excel生成报表文件。
5、 操作权限管理
系统可严格的设置与管理权限。根据工作的权限不同使用系统的权限不同，由系统管理员统一进行 分配。可实现一机多用户查看不同车辆，多机一用户查看相同车辆。也可设置为工作站共享服务器 数据。
6、 车载终端内置程序远程无线更新
车载终端添加或修改某些功能，不必司机将车开回公司，可进行远程修改。
7、 数据保存补报
当车辆行驶到移动信号盲区，会自动将定位数据保存到车载终端，待移动信号联通后，自动将定位 数据包上传监控中心。
8、 数据保存功能
系统网络中心设置各类动态、静态数据库，可保存入网车辆的行驶定位数据。其保存时间由总监控中心服务器存储空间决定。
9、 应急（应劫）报警
当遇有紧急险情（如遭劫等），马上按动隐蔽安装的应急报警按钮，设备自动向监管中心警，监管中心即刻弹跳出红色报警幕，并辅以声光报警提示系统监管员车辆处于紧急状态以及车辆所在位置。也可将报警相关信息发送到事先设置的指定负责人手机。经核实后，进入警情处理程序，助您脱险.
10、 越、入电子栅栏报警
当车辆行驶超出或驶入所设定的范围时，系统会弹跳出报警窗口显示该车超出或驶入规定范围，并作统计记录。
11、 超速报警
对车辆分别限制速度，一旦超过限定，车辆自动报警，系统会弹跳出报警窗口显示该车行驶超速，并作相关统计报表。
12、 里程统计
统计里程通过车载终端自行运算，当监控中心下发统计指令，车机接收到指令自行统计公里总里程， 当车机接收到返回里程指令后，自动上传，同时清零备下次统计。正常工作下公里里程总误差不超过 3%。
13、 超时停车报警
可对该车辆停车时间作出限制，当超过规定时间后，系统自动弹跳报警窗口显示该车停车超时并作统计。
14、 远程参数设置
①、 可以对车辆行驶上限速度、违规停车时间、断电报警启用或关闭、车载电话通话权限及通话时长（如通话三分钟自动挂机）等远程设置。
②、 用户可分别选择指定车辆进行监控，通过点名、查询、单点发送、跟踪等指令，让车载设备上传
③、 当前最新位置数据；返回当前工作状态及当前参数设置值；通过静默指令命令让车载设备不主动上传位置数据，保持静默；通过单点发送指令恢复主动上传位置数据。
15、 查询统计
可对各类报警记录、车辆状态、进出节点数据、、已下发工作任务单查询，监控日记查询、用户交接班数据进行查询。
16、 车辆资料管理
可对公司车牌号码、司机联络号码、自编号、车队、颜色、照片、行驶证、车架号、车型等实现无纸化办公，支持车牌号模糊查询、车队查询、报废车辆查询等方式。同时可导入EXCEL生成报表文件，机非法拆卸报警.
17、 用户自定义类型报警
车机预留4个高低电平检测接口，由用户自定义高或低电平输出报警，通过软件实现外接空调或刹车支持打印。
19、 司机资料管理
基本资料维护：如司机姓名、出生日期、身份证号、驾驶证实现无纸化办公。支持按按出生日期、学历、离职司机（新增司机资料时会自动检索之前是否已存在）、驾驶证有效期查询、身份证等查询。同时可导入EXCEL生成报表文件，支持打印。

<物流行业解决方案>

1、车辆实时位置定位
车载终端隔设定时间自动上传一条位置数据，系统收到位置数据后，实时更 新车辆在地图的位置，实现车辆实时监控。系统可实现一机多用户，多机一 用户监控指定车辆。
2、 车辆监控跟踪
用户选择某台车辆跟踪，跟踪的车辆将始终在可视区域，电子地图随车辆移 动而移动，可同时监控多台车辆。
3、 节点设置
用户在车辆经过的路线上设置节点（如收费站、配货点、客户地点等），同 时将节点下发存储到车载器终端，当车辆经过设置节点框时，设备主动上传 经过节点的信息，监控中心收到后将数据保存。用户无需每时每刻在电脑旁 守候，只要通过查询节点统计数据便知车辆是否照指定时间到达指定区域。
4、 行驶区域设置监管
用户在电子地图上自定义设置车辆行驶路线，然后将所设置的路线定义信息 下载到车载终端，此时车辆只能在规定区域或路线中行驶，若车辆违规，系 统自动识别，产生车辆报警信息，同时在监控中心发出报警声音。反之，规 定车辆不能进入某区域为同样原理。
5、 车辆历史轨迹回放
用户可以对指定车辆的任意时间内的轨迹进行回放。回放过程中，用户可知 车辆任意点的速度、方向、时间、报警状态。回放速度可自行调节。同时对 违规停车时间及地点、报警地点时间及地点作统计记录，可以导入Excel 生成报表文件。
6、系统操作权限管理
监控系统分级别设置严格的管理权限。根据工作的权限不同使用系统的权限 不同，由系统管理员统一进行分配。可实现一机多用户查看不同车辆，多机 一用户查看相同车辆。也可设置为工作站共享服务器数据。
7、 车载终端内置程序远程无线更新
车载终端若添加或修改某些功能，不必司机将车开回公司，可进行远程修改。
8、盲区保存补报
当车辆行驶到移动信号盲区，会自动将定位数据保存到车载终端，待移动信 号联通后，自动将定位数据包上传监控中心（最多可存储3000条数据，按每 分钟一条定位数据计算，为50小时）。
9、客户分控中心定位支持因特网远程下载
国家法定节假日或其他导致客户端监控中心未启动，可通过因特网远程下载 历史定位数据。
10、数据保存功能
系统网络中心设置各类动态、静态数据库，可保存入网车辆的行驶定位数据。其保存时间由总监控中心服务器存储空间决定。
11、应急（应劫）报警
当遭遇紧急险情（如车辆遇险或遭劫等），按动隐蔽安装的应急报警按钮，设备自动向监管中心报警，监管中心即刻弹跳出红色报警幕，并辅以声光报警提示系统监管员车辆处于紧急状态以跳到车辆所在位置。也可将报警相关信息发送到事先设置的指定负责人手机。经核实后，进入警情处理程序。
12、越、入设定行驶路线报警
当车辆行驶超出或驶入所设定的范围时，系统会弹跳出报警窗口显示该车超出或驶入规定范围，并作统计记录。
13、超速报警
对车辆行驶速度作出限制，一旦超过限定，系统会弹跳出报警窗口显示该车行驶超速，并作相关统计报表。
14、天线剪断报警
对于GPS及GPRS天线若司乘人员剪断，车机立即报警。
15、超时停车报警
可对该车辆行驶途中的停车时间作出限制，当超过规定时间后，系统自动弹跳报警窗口显示该车停车超时并作统计。
16、远程参数设置
可以对车辆行驶速度、违规停车时间、断电报警启用或关闭、车载电话通话权限及通话时长（如通话三分钟自动挂机）等远程设置； 用户可分别选择指定车辆进行监控，通过点名、查询、单点发送、跟踪等指令，让车载设备上传当前最新位置数据；返回当前工作状态及当前参数设置值；通过静默指令命令让车载设备不主动上传位置数据，保持静默；通过单点发送指令恢复主动上传位置数据。 17、 用户自定义类型报警
车机预留2个检测高低电平输出接口，让其外接空调或其他扩展设备。
18、里程计算
车机正常工作下，可自行运算车辆行驶公里数。由监控中心下发统计指令，车机接收到指令后自动统计里程。每次定位时将里程统计信息同时上报中心.
19、查询统计
系统可对各类报警记录、车辆状态、进出节点数据、监控日记查询、用户交接班数据进行查询。
20、车辆资料管理
可对公司车牌号码、司机联络号码、自编号、车队、颜色、照片、行驶证、车架号、车型等实现无纸化办公，支持车牌号模糊查询、车队查询、报废车辆查询等方式。同时可导入EXCEL生成报表文件，支持打印。
21、司机资料管理
基本资料维护：如司机姓名、出生日期、身份证号、驾驶证等信息实现无纸化办公。支持按出生日期、学历、离职司机（新增司机资料时会自动检索之前是否已存在）、驾驶证有效期查询、身份证等查询。同时可导入EXCEL生成报表文件，支持打印。